1.5GPa级别冷冲压吉帕钢®量产零件成功

2023年11月9日，国内-Mn13耐磨钢-面向量产的1.5GPa吉帕钢®冷冲压零件成功试冲。

该零件采用宝钢-Mn13耐磨钢-的吉帕钢®HC1000/1470DP，是多个企业长期战略合作、联合研发应用、供应链深度协同的创新成果。

该零件的成功试冲解决了世界冷冲压-Mn13耐磨钢-强度级别1.5GPa的全产业链问题，实现了先进超高强钢冷冲压技术的全球同步。

吉帕钢®HC1000/1470DP是双相钢系列目前-Mn13耐磨钢-强度，与其他超高强度双相钢相比，强度等级有所提升。

该产品-Mn13耐磨钢-了国内在该强度级别品种冷成形汽车板的产品-Mn13耐磨钢-，并具有多种优良特性。

宝钢汽车板产销研团队实现了该高性能材料的稳定化制造，为多种关键零件提供了新的材料和解决方案。

车身安全与车身结构件用材强度密不可分，顶盖前横梁用材关乎整车安全性能。

长安马自达与宝钢汽车板EVI团队在车型设计初期对车身零件用材进行优化，选定了顶盖前横梁零件应用-Mn13耐磨钢-材料，实现了零件轻量化。

多家企业协同进行零件冲压工艺及模具的开发，确保车型开发节点和零件质量。

宝钢与长安马自达长期合作，共同见证了中国汽车行业的高速发展和轻量化能力的快速提升。

双方深度合作全面提升和整合了供应链整体轻量化能力，为中国消费者带来更安全、舒适的乘坐感受。

“次世代MAZDA3”昂克赛拉车型采用了高比例的高强钢和超高强钢，展示了中国车身发展趋势。

宝钢与长安马自达自2016年底开始超高强钢的交流合作，建立了UHSS材料国产化小组，推动超高强钢的应